Ken u die rol en kenmerke van koolstofborsel vir DC -motor?

In DC -motors is koolstofborsels (ook genoem borsels) die belangrikste geleidende komponente en het dit belangrike verantwoordelikhede. Wat is die kernkenmerke en -funksies vanKoolstofborsel vir GS -motor?

'N eenheid van geleidingsvermoë en slytweerstand:Koolstofborsel vir GS -motorword gewoonlik gemaak van grafiet- of grafietkomposiete gemeng met metaalpoeier (soos koper). Grafiet bied sleutelsmeer en 'n lae wrywingskoëffisiënt om beheerbare slytasie te verseker as u in kontak met die roterende kommutator is; terwyl die bygevoegde metaalkomponente (soos koperpoeier) die geleidingsvermoë aansienlik verbeter om aan die behoeftes van groot stroomoordrag te voldoen. Hierdie kombinasie van materiale stel dit in staat om deurlopende meganiese slytasie te weerstaan ​​terwyl u stroom gelei.

Buigsame elastiese kontak: Die koolstofborsel is nie styf vas nie, maar word saggies en voortdurend teen die oppervlak van die kommutator gedruk deur 'n konstante drukveer. Hierdie elastiese kontakmeganisme is van kardinale belang, aangesien dit verseker dat selfs wanneer die kommutator onreëlmatig is as gevolg van rotasie of effense klop, 'n stabiele, lae-weerstandige elektriese verbinding gehandhaaf kan word, wat kontakweerstand en vonke tot die minimum beperk.

Posisionering van draonderdele: Koolstofborsels is verbruiksgoedere as gevolg van voortdurende wrywing met die hoëspoed-roterende kommutator. Hul lewensduur word beïnvloed deur faktore soos materiaalgehalte, werkstroom, motorsnelheid, pendel, omgewing (soos stof, humiditeit, temperatuur) en veerdruk. Die ontwerp moet maklik wees om na te gaan en te vervang.

Die brug van kragoordrag is die mees fundamentele funksie vanKoolstofborsel vir GS -motor. In 'n GS -motor moet die roterende anker (rotor) wikkeling stroom verkry uit 'n eksterne statiese kragbron om 'n magneetveld en wringkrag te genereer. As 'n stilstaande komponent is die koolstofborsel aan die een kant aan 'n vaste kraglyn gekoppel en gly in kontak met die kommutator -segment wat aan die ander kant op die rotoras vasgemaak is, en word voortdurend en betroubaar die krag van die eksterne DC -kragbron oorgedra na die roterende rotorswinding, wat die energie -inset bied vir die motoriese werking (motormodus), of die krag wat deur die rotor op die eksterne vrag (oorgedra word), oorgedra word.

'N Sleutelskakel in die bereiking van meganiese regstelling (pendel): vir 'n GS -motor om voortdurend te draai, moet die rigting van die stroom in die rotorwikkeling periodiek oorgeskakel word (gekommuteer) op die oomblik dat dit deur die neutrale lyn van die magnetiese paal gaan. Die kommutator -segmente draai met die rotor, en verskillende segmente kontak die vaste koolstofborsels op sy beurt, en verander outomaties die rotorwikkeldkring wat aan die kragbron (of las) gekoppel is in koördinasie met die posisie van die borsels. Die koolstofborsel besef fisies die rigtingskakeling van die stroom in die roterende wikkeling deur ordelike kontak en skeiding met verskillende segmente van die kommutator, dit wil sê die meganiese regstelling "-proses. Dit is die basis vir die voortdurende werking van die GS -motor.

Handhaaf 'n stabiele elektriese verbinding: handhaaf noue kontak met die kommutator deur die veerdruk en handhaaf 'n lae-weerstand, lae-verlies elektriese verbindingspad, selfs in die geval van vibrasie of effense eksentrisiteit, wat die doeltreffendheid van energie-oordrag verseker.

Afleiding van pendelvarkies: Op die oomblik van die huidige pendel, as gevolg van die bestaan ​​van spoelinduktansie, sal klein vonke (pendel vonke) onvermydelik gegenereer word. Goed ontwerpte koolstofborsels het 'n sekere boogvermoë (Graphite self het ook 'n sekere rol), en help om hierdie deel van energie deur 'n goeie geleidingspaadjie vry te stel, wat die skade van vonke aan die kommutator en wikkeling verminder

isolasie.

Koolstofborsel vir GS -motor is 'n onontbeerlike geleidende brug tussen die stilstaande stroombaan en die roterende stroombaan in die GS -motor. Dit is verantwoordelik vir die doeltreffende oordrag van elektriese energie en is ook die fisiese eksekuteur van die kernfunksie om die rigting van die rotorstroom (pendel) outomaties te skakel. Die spesiale materiële samestelling (geleidende + slytasie-bestand) en elastiese krimpmetode verseker relatief stabiele en betroubare werking in harde gly-wrywingomgewings. Dit is egter juis as gevolg van hierdie deurlopende wrywing dat dit 'n sleutel dra wat gereelde onderhoud en vervanging verg, wat 'n direkte invloed op die werkverrigting en lewensduur van die motor het. Gereelde inspeksie en vervanging van koolstofborsels wat tot die limiet gedra word, is 'n belangrike deel van die handhawing van die normale werking van die GS -motor.