Die brandstofpompmotorkommutator vir GS-motor het uitstekende elektriese en meganiese eienskappe, stabiele struktuur, hoë dimensionele akkuraatheid, klein eenvormige hoekfout van die kommutator, hoë produkhardheid, goeie slytasieweerstand, hoë treksterkte, stabiele termiese werkverrigting en lang lewensduur.
Produk Naam: |
Haak tipe kommutator vir gelykstroommotor |
Tipe: |
Haak |
Diafragma: |
6.35 |
Buitenste deursnee: |
15 |
Hoogte: |
10 |
Kroeg: |
10 |
Die brandstofpompmotorkommutator vir GS-motor word wyd gebruik in motoropwekkers, petrolopwekkers, motorfietsmotors, elektriese gereedskap, huishoudelike toestelle en ander velde.
Brandstofpompmotorkommutator vir DC-motorbesonderhede
1. Harsoppervlak vry van luggat, krake ens.
2. Hi-pot toets: staaf tot staaf 500V-2S, staaf tot skag 1500V-1min.
3. Spintoets: 150°C, voorverhitting 30min, 15000rpm, 10minX3, radiale afwyking minder as 0,015.
4. Isolasie weerstand: DC500V, meer as 100MQ.