Die brandstofpompmotorkommutator vir GS-motor het uitstekende elektriese en meganiese eienskappe, stabiele struktuur, hoë dimensionele akkuraatheid, klein eenvormige hoekfout van die kommutator, hoë produkhardheid, goeie slytasieweerstand, hoë treksterkte, stabiele termiese werkverrigting en lang lewensduur.
	 
 
	
	
| Produk Naam: | Haak tipe kommutator vir gelykstroommotor | 
| Tipe: | Haak | 
| Diafragma: | 6.35 | 
| Buitenste deursnee: | 15 | 
| Hoogte: | 10 | 
| Kroeg: | 10 | 
	
	 
 
	
	
Die brandstofpompmotorkommutator vir GS-motor word wyd gebruik in motoropwekkers, petrolopwekkers, motorfietsmotors, elektriese gereedskap, huishoudelike toestelle en ander velde.
	 
 
	
	
Brandstofpompmotorkommutator vir DC-motorbesonderhede
1. Harsoppervlak vry van luggat, krake ens.
2. Hi-pot toets: staaf tot staaf 500V-2S, staaf tot skag 1500V-1min.
3. Spintoets: 150°C, voorverhitting 30min, 15000rpm, 10minX3, radiale afwyking minder as 0,015.
4. Isolasie weerstand: DC500V, meer as 100MQ.
	 
 
	
