Hoe om mikabord-isolasiemateriaal vir kommutatorvervaardiging te kies
2022-07-05
Die kommutator-mikabord, ook genoem die kommutator-mikabord, is een van die belangrikste isolasiemateriale in GS-motors. Daar is twee hoofmateriale vir die vervaardiging van kommutator-mika-bord: een is 'n klein area-mika-vel, en die ander is poeier-mika-papier. Om die produk die verlangde dikte te laat bereik, moet die mikaplaat wat van mikaplate gemaak is, gemaal of gepoleer word. Wanneer dit gedruk word, word die twee kante met verskillende voeringpapier en seil uitgevoer, sodat die dikte eenvormig is en die binneste digtheid verkry word na drukking. Wanneer die poeier mika papier gebruik word om die poeier mika bord te maak, as die pers toestand goed is, kan die maal of maal proses weggelaat word.
Daarbenewens, volgens die verskillende isolasievlakke van die motor, en die vereistes van anti-boog- en vogweerstand, word skulp, poliësterverf, melamienpolysuurverf, ammoniumfosfaat waterige oplossing, sikliese harsgom of gemodifiseerde silikoonverf as kleefmiddels gebruik om vervaardig verskillende tipes mika planke.
Die gebruik van shellac kan kommutator mika plate produseer wat 'n temperatuur van 100°C en hoër kan bereik, insluitend kommutator wolk plate vir hoëspoed motors. Maar die nadeel is dat die produksiedoeltreffendheid laag is.
Dit is beter as skulp om polysuurhars te gebruik wat uit orto-jasmoniese anhidried en gliserien gekondenseer is. Dit is maklik om mika-velle af te skil en vas te plak, en dit kan ook die proses van die heg van mika-velle outomatiseer, sodat 'n groot aantal eienaars kommutator-mika-borde kan vervaardig. . Die nadeel is egter dat daar ongepolimeriseerde hars in die mikabord is, en die depolimerisasie van die hars in die mikabord word verskerp onder die invloed van hoë temperatuur en hoë druk. na die oppervlak van die motorkommutator.
Wanneer poliasuurhars kommutator mika plaat as hoë temperatuur motor gebruik word om die kommutator van traksie hyskraan of groot motor te isoleer, moet dit verhit word voor gebruik. Nadat u dit gedoen het, wanneer die kommutator gedruk word, sal die uitvloei van hars verminder word, wat ook die betroubaarheid van die kommutator in werking verseker.
Die gebruik van Anfu-poeier as die gom kan maak dat die werkverrigting van die kommutator-mikabord nie verander onder die toestande van hoë humiditeit en temperatuur (200 ℃ of hoër). Sy krimptempo is ook kleiner as ander mikaborde, en sy hoë temperatuurweerstand oorskry 600 ℃. Daarom is die kwaliteit daarvan oor die algemeen hoër as die bogenoemde verskeie mika-borde, en die toepassingsreeks is ook wyer.
Die mika-bord gemaak van epoksie of melamien en polysuurhars het goeie boogweerstand en word in hoëspoed-GS-motors gebruik.
Die mikabord gemaak van gemodifiseerde organiese hars kan hoë temperature weerstaan en word in spesiale vloeimotors gebruik.
NIDE verskaf verskeie mikaborde en kommutators, wat hoofsaaklik gebruik word in die veld van kraggereedskap, borsellose motors, nuwe energievoertuigmotors, huishoudelike toestelle, opteltafels, beddens vir mediese toerusting en ander velde.
Daarbenewens, volgens die verskillende isolasievlakke van die motor, en die vereistes van anti-boog- en vogweerstand, word skulp, poliësterverf, melamienpolysuurverf, ammoniumfosfaat waterige oplossing, sikliese harsgom of gemodifiseerde silikoonverf as kleefmiddels gebruik om vervaardig verskillende tipes mika planke.
Die gebruik van shellac kan kommutator mika plate produseer wat 'n temperatuur van 100°C en hoër kan bereik, insluitend kommutator wolk plate vir hoëspoed motors. Maar die nadeel is dat die produksiedoeltreffendheid laag is.
Dit is beter as skulp om polysuurhars te gebruik wat uit orto-jasmoniese anhidried en gliserien gekondenseer is. Dit is maklik om mika-velle af te skil en vas te plak, en dit kan ook die proses van die heg van mika-velle outomatiseer, sodat 'n groot aantal eienaars kommutator-mika-borde kan vervaardig. . Die nadeel is egter dat daar ongepolimeriseerde hars in die mikabord is, en die depolimerisasie van die hars in die mikabord word verskerp onder die invloed van hoë temperatuur en hoë druk. na die oppervlak van die motorkommutator.
Wanneer poliasuurhars kommutator mika plaat as hoë temperatuur motor gebruik word om die kommutator van traksie hyskraan of groot motor te isoleer, moet dit verhit word voor gebruik. Nadat u dit gedoen het, wanneer die kommutator gedruk word, sal die uitvloei van hars verminder word, wat ook die betroubaarheid van die kommutator in werking verseker.
Die gebruik van Anfu-poeier as die gom kan maak dat die werkverrigting van die kommutator-mikabord nie verander onder die toestande van hoë humiditeit en temperatuur (200 ℃ of hoër). Sy krimptempo is ook kleiner as ander mikaborde, en sy hoë temperatuurweerstand oorskry 600 ℃. Daarom is die kwaliteit daarvan oor die algemeen hoër as die bogenoemde verskeie mika-borde, en die toepassingsreeks is ook wyer.
Die mika-bord gemaak van epoksie of melamien en polysuurhars het goeie boogweerstand en word in hoëspoed-GS-motors gebruik.
Die mikabord gemaak van gemodifiseerde organiese hars kan hoë temperature weerstaan en word in spesiale vloeimotors gebruik.
NIDE verskaf verskeie mikaborde en kommutators, wat hoofsaaklik gebruik word in die veld van kraggereedskap, borsellose motors, nuwe energievoertuigmotors, huishoudelike toestelle, opteltafels, beddens vir mediese toerusting en ander velde.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy