Brandstofpompmotorkommutator vir wisselstroommotor

Brandstofpomp motor kommutator vir AC motor

1.Produk Inleiding

Die deursnit van die brandstofpomp AC-motor kommutatorstuk is 'n waaierringvorm, en die dwarssnit van die isolasiestuk is 'n waaierringvorm en die sentrale hoek is kleiner as die kommutatorstuk. Die kommuterende stuk en die isolerende stuk is opeenvolgend in 'n hol silinder gerangskik, en die buitenste dop is omhul op die buitenste punt van die kommuterende stuk en die isolerende stuk. Die metaalbus is 'n hol silinder, en die buitenste oppervlak van die metaalbus grens aan die binneoppervlak van die hol silinder wat uit die kommutatorplaat en die isolerende plaat bestaan. Die onderkant van die kommutatorstuk is met 'n kontakstuk verbind, en die ander kant van die kontakstuk kan aan die kwas gekoppel word. ’n Elastiese metaalplaat word tussen die kommuterende stuk en die kontakstuk van die kommutator gerangskik om die kontakstuk en die kwas elasties in kontak te maak en die slytasie van die kontakstuk te verminder. Die buitenste omtrek van die kommutatorsegment is van 'n versterkingsring voorsien, wat die algehele sterkte van die kommutator kan verhoog. Die metaalbus is van vlekvrye staal gemaak, wat die dop kan beskerm en meganiese spanning op die dop kan vermy wanneer die kommutator op die as gedruk word.

2. Produkparameter (spesifikasie)

3.Produkkenmerk en toepassing

Hierdie wisselstroommotorkommutator is geskik vir motorbrandstofpompmotors, insluitend behuising, kommutatorsegmente, metaalbusse en isolerende plate.

4.Produkbesonderhede

Brandstofpomp motor kommutator vir AC motor